ପାରାଦୀପ, ୨୮ ସେପ୍ଟେମ୍ବର ୨୦୨୬: ପାରାଦୀପ ବନ୍ଦର କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ (PPA) ପକ୍ଷରୁ MT SEAGULL 9 (Call Sign: V3HN) ପାଇଁ ଜରୁରୀକାଳୀନ ଟଗ୍ ସହାୟତାର ସଫଳ ସମନ୍ୱୟ କରାଯାଇଥିଲା। ଜାହାଜଟି ପାରାଦୀପ ବନ୍ଦର ଅଭିମୁଖେ ପ୍ରାୟ ୯,୦୦୦ MT କ୍ରୁଡ୍ ପାମ୍ ଅଏଲ୍ ପରିବହନ କରୁଥିଲା। ଏ କାର୍ଗୋ Adani Wilmar ପାଇଁ ଥିବାବେଳେ, M/s Atlantic Global Shipping Pvt. Ltd. ଶିପିଂ ଏଜେଣ୍ଟ ଭାବେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିଲା।ପାରାଦୀପ ପାଇଲଟ୍ ଷ୍ଟେସନଠାରୁ ପ୍ରାୟ ୩୫ ନଟିକାଲ୍ ମାଇଲ୍ ଦୂରରେ, Latitude 20° 01.8′ North ଏବଂ Longitude 087° 18.6′ East ଠାରେ ଥିବା ସମୟରେ ଜାହାଜର ମୁଖ୍ୟ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଖରାପ ହୋଇଥିଲା। ବାଲାଷ୍ଟ ଟ୍ୟାଙ୍କରେ ପାଣି ପ୍ରବେଶ କରିବା ଯୋଗୁଁ ଜାହାଜଟି ପ୍ରାୟ ୧୦ ଡିଗ୍ରୀ ପୋର୍ଟ ସାଇଡ୍କୁ ଝୁଲିଯାଇଥିଲା। ପାଣି ପ୍ରବେଶ ହାର ତୁଳନାରେ ଡି-ବାଲାଷ୍ଟିଂ ହାର କମ୍ ଥିବାରୁ ତୁରନ୍ତ ସହାୟତାର ଆବଶ୍ୟକତା ଦେଖାଦେଇଥିଲା।ଶିପିଂ ଏଜେନ୍ସି M/s Atlantic Global Shipping Pvt. Ltd. ପକ୍ଷରୁ ୨୭ ସେପ୍ଟେମ୍ବର ୨୦୨୬ ସକାଳ ୦୫:୦୧ରେ ପ୍ରଥମ ସୂଚନା ମିଳିଥିଲା। ଏହାର ନକଲ ଭାରତୀୟ କୋଷ୍ଟ ଗାର୍ଡ, Directorate General of Shipping ଏବଂ Maritime Rescue Coordination Centre (MRCC)କୁ ପଠାଯାଇଥିଲା।ସକାଳ ୦୬:୨୧ରେ, MRCC ପକ୍ଷରୁ ଆବଶ୍ୟକ ସହାୟତା ପାଇଁ ଏହି ସୂଚନା Indian Coast Guard Headquarters-7କୁ ପଠାଯାଇଥିଲା। ପରେ ସକାଳ ୦୯:୨୯ରେ, Indian Coast Guard ପକ୍ଷରୁ ଉପଯୁକ୍ତ ସହାୟତା ପାଇଁ DGCOMMCENTRE ସହ ଯୋଗାଯୋଗ କରାଯାଇଥିଲା।
ସକାଳ ୧୦:୩୩ରେ, DGMA/DGCOMMCENTRE ପକ୍ଷରୁ ପାରାଦୀପ ବନ୍ଦର କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷର ଏକ ହାର୍ବର ଟଗ୍କୁ ନିୟୋଜିତ କରିବା ପାଇଁ ଅନୁମତି ମିଳିଥିଲା। ଟଗ୍ରେ Master FG Certificate ଧାରୀ ଜଣେ ପାଇଲଟ୍ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ କରାଯାଇଥିଲା।ସକାଳ ୧୧:୧୧ରେ, MT SEAGULL 9କୁ ପାରାଦୀପ ହାର୍ବରକୁ ଟୋ କରି ଆଣିବା ପାଇଁ ହାର୍ବର ଟଗ୍ ଯୋଗାଇବା ନିମନ୍ତେ ଯୋଗାଯୋଗ M/s Ocean Sparkle Limited (OSL)କୁ ପଠାଯାଇଥିଲା। OSL ପକ୍ଷରୁ ସକାଳ ୧୧:୨୪ରେ Tug Dolphin 25 ନିଯୁକ୍ତ କରାଯାଇଥିଲା।ଟଗ୍ଟି ସକାଳ ୧୧:୫୦ରେ SPM operationରୁ ହାର୍ବରକୁ ଫେରିଥିଲା। ୧୧:୫୦ରୁ ଦିନ ୦୧:୪୦ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଟଗ୍କୁ ତାଜା ପାଣି ଓ ଟୋଇଂ ରୋପ୍ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଇଥିଲା। ଦିନ ୦୧:୪୦ରେ Tug Dolphin 25 ଜେଟିରୁ ଯାତ୍ରା ଆରମ୍ଭ କରି, କ୍ୟାପଟେନ ଇନ୍ଦ୍ର ମୁଖାର୍ଜୀ ହରବୋର୍ ମାଷ୍ଟର ପାରାଦୀପ ପୋର୍ଟ ଆଠରଟି. ଙ୍ ସହ MT SEAGULL 9 ଅଭିମୁଖେ ଯାଇଥିଲା।ସନ୍ଧ୍ୟା ୦୫:୨୪ରେ ଟଗ୍ଟି ଜାହାଜ ନିକଟରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା। ୦୫:୨୮ରେ ବାହ୍ୟ କ୍ଷୟକ୍ଷତିର ଆକଳନ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ୦୫:୩୦ରେ ଟିମ୍ MT SEAGULL 9ରେ ପ୍ରବେଶ କରିଥିଲା। ୦୫:୪୫ରେ ବ୍ରିଜ୍ ଟିମ୍କୁ ଟୋଇଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ବିଷୟରେ ବୁଝାଇ ଦିଆଯାଇଥିଲା। ୦୫:୫୪ରେ ଟୋ ଲାଇନ୍ ସଂଯୋଗ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ୦୫:୫୫ରେ ଟୋଇଂ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା।ଏହି ଜରୁରୀକାଳୀନ ଅଭିଯାନରେ ପାରାଦୀପ ବନ୍ଦର କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ, ଡାଇରେକ୍ଟର ଜେନେରାଲ ଅଫ ସିପୀଙ୍ଗ ଇଣ୍ଡିଆନ୍ କୋଷ୍ଟ୍ ଗାର୍ଡ ଡ଼ାଇରେକଟର ମେରିଟାଇମି Rescue Coordination Centre (MRCC), M/s Ocean Sparkle Limited ଏବଂ ଅନ୍ୟ ସମ୍ପୃକ୍ତ ଅଂଶୀଦାରମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ସମନ୍ୱୟ ରହିଥିଲା।
ପାରାଦୀପ ବନ୍ଦର କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷର Harbour Tug Dolphin 25 ଦ୍ୱାରା ଅସକ୍ଷମ CPO Tanker MT SEAGULL 9କୁ ସଫଳତାର ସହ ଉଦ୍ଧାର କରାଯାଇଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ଭାରତୀୟ ନୌସେନା ଓ ଭାରତୀୟ କୋଷ୍ଟ ଗାର୍ଡର ସହଯୋଗ ଓ ସମନ୍ୱୟ ରହିଥିଲା। ଏହି ମିଳିତ ଜରୁରୀକାଳୀନ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଫଳରେ ଜାହାଜର ସୁରକ୍ଷିତ ଟୋଇଂ ଓ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସୁରକ୍ଷିତ ବର୍ଥିଂ ସମ୍ଭବ ହୋଇଥିଲା। ଏହା ଦ୍ୱାରା ଜାହାଜ, କ୍ରୁ, କାର୍ଗୋ ଏବଂ ସାମୁଦ୍ରିକ ପରିବେଶର ସୁରକ୍ଷା ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଥିଲା।ଏହି ଅଭିଯାନ କ୍ୟାପଟେନ ଏସି ସାହୁ ଡେପୁଟି କଂଜେପାରାଦୀପ ପୋର୍ଟ ଅଥରଟି ଭେଟର ଙ୍କ ମାର୍ଗଦର୍ଶନରେ ସମନ୍ୱିତ ହୋଇଥିଲା। Captain S.B. Panigrahi ମଧ୍ୟ ଜାହାଜର ସୁରକ୍ଷିତ ବର୍ଥିଂ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ସହାୟତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିଥିଲେ।ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ଜାହାଜଟି ସର୍ବନିମ୍ନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହାୟତାରେ ହାର୍ବରରେ ପ୍ରବେଶ କରି ୨୮ ସେପ୍ଟେମ୍ବର ୨୦୨୬ ଦିନ ୦୪:୦୦ରେ NQ2ରେ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବେ ବର୍ଥ ହୋଇଥିଲା। ସମନ୍ୱିତ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଫଳରେ ଜାହାଜର ପାରାଦୀପ ବନ୍ଦର ସୀମା ମଧ୍ୟରେ ସୁରକ୍ଷିତ ଗତିବିଧି ସୁନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଜାହାଜ, କ୍ରୁ, କାର୍ଗୋ ଓ ସାମୁଦ୍ରିକ ପରିବେଶର ସୁରକ୍ଷା ରକ୍ଷା କରାଯାଇଥିଲା।ପାରାଦୀପ ବନ୍ଦର କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ ସୁରକ୍ଷିତ, ଦକ୍ଷ ଓ ସମନ୍ୱିତ ସାମୁଦ୍ରିକ ପରିଚାଳନା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ସହ ଜରୁରୀକାଳୀନ ସାମୁଦ୍ରିକ ପରିସ୍ଥିତିରେ ସମୟୋଚିତ ସହାୟତା ପ୍ରଦାନ ପାଇଁ ସଦା ପ୍ରତିବଦ୍ଧ। ପାରାଦୀପ ରୁ ପୁରୁଷୋତ୍ତମ ଶତପଥୀ ଙ୍କ ରିପୋର୍ଟ୍